catalog(title)

14.06.2021

Нелепые ошибки при переключении с сцепления на шестерни. Самый страшный момент Сегодня я хочу рассказать вам, мои читатели, о самой нелепой ошибке при переключении с сцепления на передачу. Я подробно расскажу об ошибке, которая, к счастью, не приводит к поломкам в сцеплении, а наоборот, делает езду автомобиля более эффективной. Я также предложу метод не самый худший, но все равно не очень хороший. Собственно, что мне делать? Первое, что я хочу отметить, это то, что все эти методы полезны, и даже необходимы, на высоких скоростях, и даже на светофорах и на шоссе. То есть нет необходимости использовать все эти приемы сразу или последовательно, но скажу вот что – если вы видите что-то на дороге, и это вас интересует, то смотрите предупреждение, и не игнорируйте его. При переключении передач автомобилисты часто замечают, что другие транспортные средства тянут в сторону или паркуются перед автомобилем перед светофором. Итак, я расскажу вам о нескольких самых распространенных ошибках, которые я вижу на дороге. Если вы заметили, что другие транспортные средства поворачивают или паркуются впереди из машины , а машина впереди на светофоре загорается зеленым . Это значит, что машину тянет в сторону , а зеркало прямое, скорость на трассе не менее 60 км/ч. Получается , что свет недостаточно окрашен, и нет источника луча . Нужно подойти по-другому, взять палку и начать двигаться в направлении дорожного покрытия. Цель состоит не в том, чтобы сделать свет зеленым, а в том, чтобы полностью ПОКРАСИТЬ тело. Необходимо остановиться сразу же после того, как вы сделаете ход, и для остаток хода вы можете не двигаться. Такой подход часто используют автомобилисты, которые не хотят попадать в пробку. Получается довольно банальный "улов 22". Мы часто делаем "двойной удар" ручником, крепко держа сцепление или рычаг одной рукой.